太魯閣號出軌事故全紀錄 | 台灣之美
2021年4月12日—清明連假,原本是許多人返鄉掃墓或開心出遊的日子,但4月2號這一天,卻發生台鐵408次太魯閣號列車意外出軌事件,造成49人死亡、超過200多人輕重傷。
陳沿佐 採訪/撰稿 盧松佑 攝影/剪輯 / 台北市
清明連假,原本是許多人返鄉掃墓或開心出遊的日子,但4月2號這一天,卻發生台鐵408次太魯閣號列車意外出軌事件,造成49人死亡、超過200多人輕重傷。這起台鐵73年來最慘重的事故,追查肇禍原因才發現,竟然又是人禍!難道,從2018年普悠瑪事故之後,所謂的台鐵總體檢與鐵路交通改革,只是一場空嗎?太魯閣號出軌後,交通部長林佳龍引咎辭職,社會對台鐵也有嚴厲的的譴責與批評,但都換不回亡者的生命!出軌意外必須痛下決心全面檢討,事故的始末,我們共同回顧省思。
4月2日上午7點11分,台鐵408次太魯閣號列車,載著494名乘客,3位乘務人員及1名清潔員,從樹林站出發前往台東,清明連假第一天,旅客們攜家帶眷踏上旅程,卻沒想到,列車開到花蓮縣秀林鄉,等待他們的竟是一場浩劫,運安會公布列車行車記錄器,9點28分38秒,太魯閣號離開和仁隧道,5秒後,突然看到橫躺在軌道上的工程車,司機員煞車不及,以時速126公里速度、撞上工程車,之後車身傾斜擦撞清水隧道北口東側,為了保護罹難者家屬及倖存者,慘痛畫面定格在撞擊前的那瞬間....。
事發半小時後,9點58分花蓮縣消防局趕抵現場,由於1到3節車廂受創程度較輕微,乘客滿臉驚恐,從殘破的車廂中爬出逃生,幽暗的隧道裡,不少傷者命懸一線,受創最嚴重的第8車廂車頭全毀,更有多名乘客彈飛車外,宛如人間煉獄。
408次列車共有8節車廂,4至8節撞擊隧道、變形受創最嚴重,包含雙北、桃園及宜蘭等四縣市消防局都緊急出動救援,600位搜救人員,強忍悲痛淚水,期盼救回乘客生命。卡在狹窄隧道間,更增加救援難度,大型機具派不上用場,搜救人員只能手持電鋸,或徒手拉開車門尋找生還者,跟時間賽跑。
釀成這場災難的主因究竟是什麼,鮮黃色車斗,側翻在鐵軌旁,整個車頭不見蹤影,從空中鳥瞰,事發地點旁,台鐵正在進行邊坡防護工程,第一時間工地主任、義祥工業社負責人李義祥對外坦承,是他利用假日獨自一人巡視工地,車輛未停妥,才導致車輛從...
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