山城重慶地鐵建了一條又一條,為什麼不喜歡建輕軌? | 台灣之美
![山城重慶地鐵建了一條又一條,為什麼不喜歡建輕軌?](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
2021年5月22日—山城重慶地鐵建了一條又一條,為什麼不喜歡建輕軌?而除開這些之外,現在有更多的一些交通修建方式,地鐵就是最讓人們喜歡的一種,這種完全不占用 ...
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原標題:山城重慶地鐵建了一條又一條,為什麼不喜歡建輕軌?
在我國的交通發展當中,是有著非常多的一些交通連接的,大家比較熟悉的公路的修建就是最為基礎的一種,而這裡也是連接程度最好的一種,不論是怎麼樣的地形都一定會有這種交通工具的出現。
而除開這些之外,現在有更多的一些交通修建方式,地鐵就是最讓人們喜歡的一種,這種完全不占用土地交通面積的方式,能夠解決區域內的交通擁堵問題,並且也可以更為迅速,所以關於這樣的修建也越來越多。
山城重慶的地鐵就修建得非常多,而對比起來大家就會有一個疑惑,為什麼他們不太喜歡修建輕軌?
其實地鐵和輕軌的差別還是比較大的,重慶之所以選擇修建地鐵,其實有以下幾個原因,首先就是地鐵的整體運用的還是比較划算的,雖然說輕軌的前期修建只是地鐵的1/3,但是在後期的一些維修過程當中,投入就是更多的。
並且輕軌由於利用的比較少,再加上不太適合於重慶的發展,所以在維修過程當中就會有更多的困難。
重慶現在唯一擁有的就是李子壩的輕軌,而這一條輕軌每年都用於維修投入都會花費更多的錢,這也更加確立了山城重慶不喜歡輕軌的原因。
而第二點原因則是比較符合於現在發展的從種趨勢,在全國範圍內修建地鐵的城市是非常多的,所以關於這一交通工具的所有修建工程,大家都是比較明白的。
關於這裡後期維修以及前期的建設,包括在運行過程當中出現的困難,大家都能夠做更大程度的一些緩解,所以這也成為了山城重慶修建的這麼多條地鐵的原因。
最後一點,山城重慶最有特色的就是他們的地形地勢,這樣的地方修建交通路線的話,大多數是需要穿牆而過,依山而建的,如果修地鐵的話,就更有優勢,但如果是輕軌的發展...
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