重慶軌道交通 | 台灣之美
![重慶軌道交通](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
2號線用40年的271億日本政府提供的政府間發展援助(ODA)日元貸款建設。重慶軌道交通1號線是山城重慶開通營運的第一條鋼軌軌道交通路線,重慶軌道交通3號線是中國第一 ...
![重慶軌道交通](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
重慶軌道交通(CRT)是中華人民共和國重慶市的都市軌道運輸系統,主要由重慶市軌道交通(集團)有限公司建設營運。
目前重慶軌道交通已開通1號線、2號線、3號線(含空港線)、4號線、5號線、6號線、9號線、10號線、環線、國博線、江跳線,而15號線、18號線、24號線、27號線、壁銅線等路線則正在建設中。截止2023年2月,重慶軌道交通總營運距離已達484.97公里,居西部城市次位,中國第六位。全網日均客運量近300萬人次,日均開行班次2205次。目前單日最高客運量紀錄是2023年9月28日的494.2萬人次。[2]
目前重慶軌道交通已建成或建設中的路線採用跨座式單軌(2號線、3號線)及地鐵(傳統鋼輪鋼軌鐵路,其餘路線)兩種制式,兩種制式在建設成本、適宜環境、噪音控制、速度運力等方面各有不同。於2004年11月6日開始載客營運的重慶軌道交通2號線,是中國首條跨座式單軌路線,也是西部地區第一條都市軌道運輸路線。2號線用40年的271億日本政府提供的政府間發展援助(ODA)日元貸款建設。重慶軌道交通1號線是山城重慶開通營運的第一條鋼軌軌道交通路線,重慶軌道交通3號線是中國第一條跨越長江的都市軌道運輸路線,重慶軌道交通5號線是全球第1條可實現都市軌道運輸互聯互通的地鐵路線。
營運線網[編輯]重慶軌道交通線網現時由單軌、地鐵兩種制式的路線組成,並有計劃開行能與地鐵直通的都市快軌拓展線網的服務範圍。
單軌:重慶軌道交通2、3號線為單軌(即跨座式單軌)制式的都市軌道運輸,習慣上又被市民稱為輕軌,但並非準確意義上的輕軌,從路權標準來看,單軌擁有完全封閉的專有路權,而從小時最大運送能力來看,屬中大量運送能力軌道交通,因此不符合國際上通用的輕軌的定義,而屬於地鐵,重慶軌道集團為此於2019年12月9日發文澄清兩線並非輕軌[3]。重慶市6節編組單軌載客量1342人、8節編組單軌載客量為180...勇闖地心冒險!重慶地鐵「深達31層樓」成網紅地標 | 台灣之美
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