電動巴士三大部隊成軍逐步走向國家隊! 鴻海今年交車150台成運 | 台灣之美
2022年3月4日—劉揚偉表示,目前在台灣廠商自製率65%,預計2024到達90%,企圖透過電動巴士帶動產業,鴻海相當有把握達成目標,預計2030年,包含乘用車要拿下50%市占 ...
電動車國家隊更加壯大!鴻海集團、鴻華先進和三地集團3日於高雄市政府舉辦鴻華「Model T」電動巴士交車儀式,在成運汽車、華德動能成軍後,台灣第三支電動車國家隊儼然成軍。
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鴻海董事長劉揚偉表示,這次交車最重大意義在於台灣土地上能正式的運作,對營收貢獻不大,但透過高雄的落地,讓電動巴士生態系變成世界領先方案。
劉揚偉表示,目前在台灣廠商自製率65%,預計2024到達90%,企圖透過電動巴士帶動產業,鴻海相當有把握達成目標,預計2030年,包含乘用車要拿下50%市占率。
鴻海集團、鴻華先進和三地集團3日於高雄市政府舉辦鴻華「Model T」電動巴士交車儀式。(圖/鴻海提供)
整車能力三大部隊成軍
然而台灣電動巴士部隊已陸續成軍,目前有整車製造能力的,除了鴻海旗下鴻華,成運以及華德動能更是砸重本投入產線,持續擴大佈局,且觸角延伸到海外市場。
行政院宣示2030年市區公車全面電動化,交通部推行「電動大客車示範計畫」,客運業者每輛最高可領取1000萬元補助款,含購車一次補助700萬元;另營運補助金300萬元,分12年給付,成運集團和華德目前拔得頭籌,獲選補助,鴻華則仍在申請中。
然而早在2014年,產業界就開始磨刀霍霍,成運汽車自2014年開始打造自有品牌,陸續投入自主研發設計,2020年測試通過三種市區公車車型,2021年預計完成2種長途城際巴士車型,近期開花結果;華德動能則在2020年開始出貨自主開發設計電巴,客戶包括欣欣客運、淡水客運及指南客運等。
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