六都砸3.2億添175輛電動公車 | 台灣之美
![六都砸3.2億添175輛電動公車](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
降低碳排放量,解決空汙問題,六都交通局都認為「成本考量大」!1輛電動公車是柴油巴士的2倍價,加上早期電動車維修設備、電池、充電設施都是獨占規格,造成業者卻步。
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購置電動公車補助方案,六都做法不一。台南、台中向中央政府爭取補助後,地方不再重複編列,高雄、桃園、台北及新北市不僅爭取中央補助,也自掏腰包出錢貼補業者,加快汰換電動公車的腳步;六都今年至少編列3.2億預算,可望新增175輛電動公車。
台中市電動公車從去年14輛增加為今年54輛,台中市府交通局長王義川表示,電動公車購車補助,由於交通部每年都會編列購車補助預算,因此地方政府不重複編列;不過,市府對電動公車有營運補助,每車每公里補助60元,是柴油公車的1.5倍。
台北 補貼業者購置 高巿府交通局副局長張淑娟說,電動公車造價上千萬不等,今年高雄市客運業者已向交通部提出購置總數達132輛的電動公車購置補助計畫,如果順利通過,加上歷年來已經購入的27輛,全高雄市電動公車總數將達到159輛。
張淑娟說,購入電動公車除了中央補助每輛500萬元外,業者大多數只能自籌,不過除了原有中央補助款外,交通局另以空汙基金補貼業者,今年希望過去每輛補助的50萬提升至150萬元,今年編列7500萬元,提高業者購置意願。 台南市政府交通局公共運輸處指出,今年已向中央爭取5600萬元經費補助,計畫繼現有的9輛電動公車後,再新購8輛電動公車,加入大台南公車的行列。
桃園市政府自2012年起,由交通局協助業者向交通部申請電動大客車購車補助,環保局則編列預算加碼補助電動大客車購置費每輛150萬元、充電站建置費每座50萬元,至今已經補助了68輛電動公車,其中10輛已退役。 桃園市今年空氣汙染防治基金補助電動公車將再增加3000萬元,補助「大溪─永寧捷運站」路線的15輛電動公車及充電設施。
新北 輔助客運汰換 台北市公運處綜規科長朱宸佐表示,今年市府已經編列3000萬元,預計補助業者購置20輛電動公車,新北市目前則沒有計畫增加電動車比例,每年編列1億餘元預算,補助客運業者加速汰換電動公車,並以補貼電動公車優先。 (中國時報)
成本高 續航力、技術待提升
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