興建基隆火車站直達「KEELUNG」地標纜車 ... | 台灣之美
![興建基隆火車站直達「KEELUNG」地標纜車 ...](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
2022年8月15日—基隆市府近期規劃興建從基隆火車站直達「KEELUNG」地標公園的纜車,無黨籍基隆市長參選人黃希賢對此表示,現任市長林右昌2009年曾提出「跨港纜車」 ...
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基隆市府近期規劃興建從基隆火車站直達「KEELUNG」地標公園的纜車,無黨籍基隆市長參選人黃希賢對此表示,現任市長林右昌2009年曾提出「跨港纜車」政見,但礙於難度太高而作罷。如今計畫興建纜車,黃雖肯定林右昌卸任前有意推動觀光,但仍提醒,基隆多風雨的氣候、實際的觀光效益與貓纜虧損的前車之鑑,均應審慎考量。
黃希賢直言,基隆將有首座空中纜車,當然是個吸睛的亮點,纜車計畫經過的中山區也是沉睡已久的「觀光潛力股」,擁有地標公園與無敵美景,甚至往北可銜接至仙洞巖、白米甕、外木山等地,因此林右昌的理念是值得肯定的。
但黃希賢話鋒一轉,除以北市貓空纜車為例,提到營運13年來連年虧損外,還指出基隆有一大「天敵」,即多風多雨的氣候,將會影響觀光意願,若再加上連日大雨、打雷,纜車更將被迫停駛,而其維修成本又是一筆可觀的數字。因此黃希賢建議,纜車路線或許可考慮改走地面山路,參考香港「太平山纜車」的經營模式,期許其能克服氣候、達損益兩平。
最後黃希賢提到,鄰近基市八斗子的新北市「深澳鐵道自行車」全長雖僅1.3公里,但在市府的推動下,觀光效益宣傳度足,吸引了不少人流,黃表示基隆的纜車若走地面山路也可借鏡其,並學習葡萄牙布拉加(Braga)山的「清潔能源小火車」技術,兼具觀光與環保的同時更降低成本。
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