2022環法賽報【每日更新】 | 台灣之美
這大概是WVA不想再坐收第四個第二名的強烈意念,讓他一直拉開速度,一度最大拉開到26秒,最後以8秒跑贏主集團,贏得最後的冠軍。也讓車迷悶著看幾天的比賽得到抒發,這才是 ...
▎Jumbo Visma戰術奏效寫下教科書新一頁,Vingegaard 穿上黃衫 Cort進入阿爾卑斯山的第二天,今日要爬向環法最高點 Galibier,但在這前要經過壯觀的 Lacets de Montvernier 髮夾式攀登以及一級爬坡Télégraphe 的挑戰。雖然這些路線都是環法老菜色,但萬萬沒想到佈景一樣,演員不同的時候,演出來的劇情就不同。
環法主辦單位應該要很感謝有Wout Van Aert 這種讓觀眾/車評都看不懂在幹嘛的選手,不按牌理一定是票房的保證(因為沒有人知道他下一步要做什麼)。一早16公里處與 Mathieu van der Poel 一起爭取了衝刺點分列第一第二後, WVA 與 MVDP兩人帶出的攻擊形成了集團,然後形成快20人的集團,也讓第一小時的平均時速高達48.7公里。而WVA穿著綠衫在山地站與紅點衫奔馳在領先的逃跑集團中!好吧,這樣的環法劇情的確的確非常少見。
一般來說,綠衫在環法的山地站通常是中途衝刺點進帳之後,就會下班,因為衝刺選手不擅長爬坡,甚至綠衫總是要執行完賽保衛戰,在第一名進入後要開始計算關門時間,要在關門時間內回到終點。如果有印象去年Mark Cavandish就是被隊友推回終點。但是Van Aert 身為如此全能的選手,沒有放過一絲挑戰的機會,連山地站吃完衝刺積分點還是繼續攻擊,一度單站時間領先黃衫9分多鐘。
攻擊總是發生在沒有預期的時候,滑下 Télégraphe這個短下坡的時候,Jumbo車隊的Primoz Roglic 絕對是預謀攻擊,強力拉開與後面的距離,Tadej Pogacar馬上反應其他GC主將也馬上回應,最後形成GC小集團,裡頭只有 Pogacar, Roglic, Geraint Thomas, Jonas Vingegaard。UAE的副將沒有反應過來,下坡觸底之後又開始準備爬上環法最高峰 Galibier。Pogacar被Jumbo的 Roglic及Vingegaard 聯手玩弄,兩個人輪流分別攻擊了八次以上,每次Pogacar都得回應攻擊,而且還沒有副將出來頂,這大...
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