「內湖交通」長年無解論住內湖缺點「塞車」永遠熱門關鍵字 | 台灣之美
![「內湖交通」長年無解論住內湖缺點「塞車」永遠熱門關鍵字](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
2022年8月8日—「尖峰時間內湖捷運也是塞爆」、「車牌單雙號管制」、「限時高乘載比較實際」。容易.imagesource:PTT.網議住內湖缺點:塞車、高架多、下班後太黑.
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image source:台北市政府交通局
文/賴琬琳
台北市長選戰近日聚焦在「內湖交通」的議題上,由於內湖科學園區隔一條河就是台北市,每逢上下班期間,大量車流進出堤頂大道、環東大道、麥帥二橋、民權大橋、成功橋等等,整個科技園區周邊像是大型停車場。根據台北市政府產業發展局[1]統計,108年底光是內湖科學園區的從業員工數就已經突破16萬大關,上班時間人車全數湧入內湖,爆滿情況可想而知。
image source:台北市產業發展局
網友建議收取過路費有網友在PTT提出建議「收取過路費可行嗎?」[2]他表示可以有兩點措施:1. 全台統一平日上下班時間上高速單程低消80(可折抵過路費)2. 內湖雙向收過路費單日200。「全台過路費暴增3倍、還可以年收5-60E」,如果加上特殊條件減免,例如「內湖戶口過路費5-8折」、「辦公地點500公尺內的車位抵免部分過路費」....問大家同不同意?
不少網友點出實際的問題:「這樣是在處罰在那邊上班的人」、「懲罰當地居民?」、「尖峰時間內湖捷運也是塞爆」、「車牌單雙號管制」、「限時高乘載比較實際」。
容易
image source:PTT
網議住內湖缺點:塞車、高架多、下班後太黑透過《KEYPO大數據關鍵引擎[3]》輿情分析系統來看「住在內湖的印象」最常被討論的議題就是:塞車惡夢、容易下雨、高架太多、下班後周邊太黑、生活機能不佳、採買不方便、飛機噪音等等。再來看「內湖交通」的熱門關鍵字,壅塞、塞車、捷運、交流道都有上榜,而身為交通核心的內科園區,鄰近的南港、汐止也是討論的話題。
分析說明
分析區間:本文分析時間範圍為2021年08月08日至2022年08月07日。
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