橋 | 台灣之美
按建築材料分類可分為木橋、索橋、圬工橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、混合橋、複合材料橋等。隨着材料科學的發展,尤其是複合材料性能的不斷進步,越來越多的 ...
此條目的主題是一種建築結構。關於與「橋」標題相近或相同的條目,請見「橋 (消歧義)」。 日本明石大橋 馬來西亞檳城第二大橋,東南亞最長的跨海大橋橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、鐵路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構,是一種由水面或地面突出來的高架,用來連着橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭着谷河或者海峽兩邊,又或者起在地上升高,檻過下面的河或者路,讓下面交通暢通無阻。 「橋」源於「喬」,即「喬木」,泛指高大的樹,因為夠高大,砍下來就夠長放在河面,可以連着兩邊岸,即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。
橋是一種用來跨越障礙的大型建造物。確切的說是用來將交通路線(如道路、鐵路、水道等)或者其他設施(如管道、電纜等)跨越天然障礙(例:河流、海峽、峽谷、沼澤以及其他不適合行運路段)或人工障礙(公路、鐵路、園區)的構造物。
直到公元19世紀,石頭和木材一直是最重要的橋梁建築材料。公元前6世紀巴比倫人用柏木和松木建造橋梁。羅馬人開始用石頭和混凝土建造拱橋。工業化開始後,1779年,世界上第一座鐵橋Ironbridge出現在英國。這是一座由工程師Abraham Darby III用新材料—鑄鐵——修築的主跨30米的拱橋。隨着橋梁建築材料的進一步發展,鍛鐵這種具有更高抗拉強度的材料開始使用,使長距離的鐵索吊橋成為可能。一個具有代表性的例子是威爾士的Menai橋,全長521米,主跨177米,由Thomas Telford在1818年至1826年間建造。1860年由羅伯特·史蒂芬遜(Robert Stephenson)在威爾士建造的桁架梁橋不列顛大橋,跨徑146米。現代混凝土從1860年開始運用在橋梁工程中。由Joseph Monier建造的第一座鋼筋混凝土梁橋出現在一個農莊,並且只是跨過一條小河。大跨徑鋼筋混凝土梁橋從20世紀起才開始建造,例如1930年建造的90米跨徑的薩爾基...
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