香港渡輪 | 台灣之美
![香港渡輪](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
此外,水路交通也是香港出入境的途徑之一,目的地包括澳門及中國大陸24個港口,每年使用人次達1,800萬。天星小輪與新世界第一渡輪.翠華船務.珊瑚海船務.
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香港的渡輪服務是香港交通的其中一個組成部份。渡輪服務昔日是連接被維多利亞港分隔的香港島和九龍的重要交通工具,至今維港內渡輪服務的重要性雖然大減,但渡輪仍然是來往香港市區及離島區的主要交通工具。此外,水路交通也是香港出入境的途徑之一,目的地包括澳門及中國大陸24個港口,每年使用人次達1,800萬。
天星小輪 新渡輪 翠華船務 珊瑚海船務 富裕小輪 港內線渡輪航線 編輯 現時使用的第4代中環天星碼頭香港渡輪業的歷史,可以追溯至19世紀末期。由於香港島與九龍之間隔著維多利亞港,兩岸往來交通需要由渡輪服務來支持。約在1888年,一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。1898年九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」,並改名為「天星小輪公司」。隨著九龍的發展,市民對於港九之間的渡輪需求日漸殷切,20世紀初葉,分別由16間小輪公司承辦來往由中環至油麻地,旺角及深水埗等地的航線,可是由於太多公司承辦,易生混亂,故港府在1919年起,批出專營權予「四約街坊輪船公司」,營辦港九之間的渡輪服務。
1924年1月1日「四約街坊輪船公司」專營權期限屆滿,由「香港油蔴地小輪船有限公司」接辦服務。
日軍攻佔前夕,英軍徵用多艘油麻地及天星小輪,於維多利亞鑿沉,以阻塞航道,阻止日本軍艦駛近。戰爭時期,多艘天星小輪被擊沉。油麻地小輪的荃灣碼頭亦被炸毀,航線被迫停辦。
1941年12月香港淪陷,不久之後港內渡輪服務恢復...
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