【圖解】Model C量產版現身!從納智捷n7爆單背後 | 台灣之美
![【圖解】Model C量產版現身!從納智捷n7爆單背後](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
7天前—鴻海和裕隆聯手打造首輛的「百萬以內的國產電動車」,n7能否一炮打響,直接關係鴻海後續拓展國際市場。
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更新10月11日:鴻海自行研發的電動車Model C量產版影片上線
鴻海科技日將於(18日)登場,今(11日)鴻海在官方社群公布Model C量產版短片,Model C為鴻海電動車開放平台首款SUV電動車。繼去年推出原型車,今年科技日將釋出Model C量產版,並和納智捷合作,以Model C原型推出7人電動休旅「n7」,從影片中可以看到數位儀表、直列式的中控大螢幕等亮點,以及整車外型。
以下為雜誌原文:台灣的汽車市場,已經很多年沒這麼熱鬧。9月1日上午9點鐘一到,鴻海首款電動車Model C「n7」,正式透過納智捷(Luxgen)預購,甫開賣即湧進超過5,000人,熱絡程度一度讓系統無法負荷。
n7未上市先轟動,在鴻海和裕隆聯手打造首輛「百萬以內的國產電動車」光環下,加上只要千元購車訂金,火速在社群引發討論熱度。
n7是鴻海跨入電動車產業後的首款產品,透過鴻海集團2020年創立的電動車開放平台MIH聯盟開發,並使用標榜的標準化和規格化方式。n7能否一炮打響,直接關係鴻海後續拓展國際市場。
從研發到生產都在台灣,n7未上市先轟動鴻海董事長劉揚偉2019年7月上任後,積極投入發展電動車產業,定位為集團下一階段的成長目標。零造車經驗的鴻海,找來裕隆合資成立「鴻華先進科技」,結合裕隆多年汽車設計開發與生產經驗,以及鴻海集團在資通訊產業的資源,目標就是打進電動車產業。
對比燃油車,電動車最大改變在動力結構上。燃油車需要3萬個零組件,電動車縮減到1萬件,關鍵就在少掉了燃油引擎。此外,電動車多了電子電器的配置,需要資通訊產品來提供,像是中控台的儀表板到副駕駛的座艙導入大螢幕,就是面板廠商的機會。
「在電動車發展初期,傳統一級供應商還在適應學習,這讓資通訊業者有了切入的空間。」資策會產業情報研究所(MIC)資深產業分析師兼專案經理何心宇說。
看準電動車將改變傳統汽車供應鏈生態,MIH聯盟在推出不到2年,就爭取到國內外超過2,...
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