中国帆船 | 台灣之美
![中国帆船](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
古代福船高大如樓,底尖上闊,首尾高昂,两側有護板。全船分四層,下層装土石壓艙,多用於海上貿易與交通往來。明代水師主要以福船組成,船首高翹,帶有堅強的衝擊 ...
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中國帆船,或稱中式帆船,是歷史上於東洋水域被廣泛使用的帆船,可歸類為東洋帆船的一種。
文獻中的中国帆船首次出現於漢朝的《南州異物志》。根據該書描述,漢朝時中国帆船設計4個風帆,並不直接迎風,而是橫向且稍傾斜地面對迎風面。在犧牲些微航速的條件下,能夠使船隻在逆風之下前進,無需像使用大量橫帆的船隻一樣降帆。在帆的材質方面,則是使用竹竿加強的硬性篷帳。當時最大的船長達20公尺,寬10公尺,可以容納七百人的重量,或260噸以上的物件。
至宋代幾經改良,於15世紀至17世紀中期,大量出現於東方海洋,因地制宜地演變成多種不同的船身及帆具,构造及索具各异,帆船部件名称因各地方言而有別。
鄭和下西洋期間明朝特使鄭和的船隊遍遊東亞、南亞、沙特阿拉伯,更遠達非洲馬達加斯加北部水域。清人編寫的明史中有描述鄭和當時的帆船,長約120多公尺,寬度約40多公尺,稱為寶船。
十八世紀後,中国民間所用的帆船仍然多為中式帆船,该類型帆船排水量小,船底设有多道防水艙,活躍於中國近海,用作貿易時運載貨品之用。
王冠倬的《中國古船圖譜》為中國古船研究的整理性著作。
主要船型[编辑]歷代的中国帆船设计各異,大致可分為幾大類型。[1]依其建造地點不同而有不同名稱,如福建所建造者,最為有名,稱為福船。其他尚有廣東的廣船、廈門船、寧波船等。也有一些因小型改變或是軍事用途,而不同名者,例如鳥船、草撇船、冬船、開浪船、海滄船等。
近海帆船[编辑] 沙船[编辑]沙船是歷史悠久的一種船型,源自江蘇崇明,在唐宋時期經已成型,主要使用於長江流域與北方沿海。其名稱來自其航行的 北方海域多為沙岸地形,因其船底平、方艏方艉、吃水淺,因此能直接駛上沙岸坐灘,不因離水、擱淺而傾斜翻覆,適用於有較小風浪且地形為沙岸之地區,所以在明清時期始稱作沙船,也作“防沙平底船”,但由於沙船吃水過淺,不會作遠海航行之用。该類船隻多見於北方海域,廣泛使用於大運河淤淺時運糧至北方, ...
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