不顧海洋資源永續台灣續發「有害漁業補貼」 | 台灣之美
![不顧海洋資源永續台灣續發「有害漁業補貼」](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
2022年3月16日—台灣遠洋漁業規模在世界排名中名列前茅,作業洋區遍布三大洋(太平洋、大西洋、印度洋)。論船隻數量,台灣有1,100艘遠洋漁船,數量僅次於中國,主要 ...
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2022-03-16 21:21:56台灣動物社會研究會副執行長 / 陳玉敏
農委會副主委陳添壽3月8日對媒體表示:因應烏俄戰爭導致國際原油上漲,農委會正著手研議「遠洋漁船」的用油補貼。看似有利於漁業發展的補助政策,其實早被世界貿易組織(WTO)認為是「有害漁業補貼(Harmful fisheries subsidies)」,將嚴重危害海洋生態的生物多樣性,衍生糧食危機。
多年來,農委會不斷拿人民納稅錢增進船隊的捕撈產能,包括補貼化石燃料、漁港建設、漁船新建等。
然而,一味透過補助政策降低漁業成本,無益於推動「負責任漁業」、接軌國際,更將拖垮國家的漁業預算結構。 遠洋漁船耗油量大 補貼用油將拖垮漁業預算 屏東東港、小琉球遠洋漁船多,遠洋漁業相當興盛。圖/聯合報系資料照片台灣遠洋漁業規模在世界排名中名列前茅,作業洋區遍布三大洋(太平洋、大西洋、印度洋)。論船隻數量,台灣有1,100艘遠洋漁船,數量僅次於中國,主要為鮪延繩釣、鰹鮪圍網、魷魚暨秋刀魚棒受網漁船,以捕撈鮪魚、旗魚、鯊魚、魷魚、秋刀魚為主。近三年總漁獲產量平均50萬公噸,年產值約400億元。
根據漁業署去年的漁業統計資料,噸位500以上未滿1000噸的「CT7」等級遠洋漁船共有208艘,1000噸以上漁船有71艘,平均一艘600噸。若以本週油價計算,每公升油價19元,漁船加油以「1粒」200公升計,一艘甲種漁船每加一次油要700粒,共267萬元,若補助14% 則是新台幣37萬元,再乘上全國1100艘遠洋漁船,補助金額高達台幣4億多。而這還只是遠洋漁船在國內加一次油的金額而已。
農委會今年打算連同國外加油一併納入補助,試問農委會能補貼這樣的深坑多久?
2022年漁業署編列用油補貼達10億元,占總年度預算超過13%,已被長年詬病;如今要再投入更多用油補貼,勢必會排擠掉更重要的永續漁業計畫。此外,遠洋漁業獲利比沿近海高,但超過八成的遠洋漁業漁獲未進入台灣的民生消費市場,若加工廠...
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