運行天際的捷運—纜車原理解析 | 台灣之美
![運行天際的捷運—纜車原理解析](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
2007年10月31日—循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋,拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索,貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺; ...
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貓空纜車 | 台灣之美
運行天際的捷運—纜車原理解析 | 台灣之美
2007年10月31日 — 循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋,拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索,貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺; ... Read More
貓空纜車概述 | 台灣之美
1. 操控方式:為單線循環式的纜車,主要採用法國POMA系統。 · 2. 將纜車掛載於由動力系統的驅動繩索上,並採逆時針方式運轉(因纜車車廂本身不具動力)。 · 3. 貓空纜車主要 ... Read More
貓空纜車系統將依例進行纜索裁剪作業,預定10月22至29日 ... | 台灣之美
臺北捷運公司今(11)日表示,貓空纜車正式對外營運3個多月後,依現場實際觀察, ... 與新購腳踏車行駛一段時間後,通常會被要求回廠調整鍊條張力或長度屬於同一原理。 Read More
纜車如何移動?(上) | 台灣之美
1997年1月11日 — 貓空纜車採用的是自動循環式的方法運作,如何循環,關鍵就在於纜繩,纜繩是一條強度很強的鋼索,我們將它撐開,而纜繩的兩端設置大型的驅動輪,將纜繩固定 ... Read More
貓空纜車 | 台灣之美
貓空纜車是臺灣臺北市文山區於2007年7月4日啟用的架空索道,由臺北捷運公司負責營運。路線從臺北市立動物園西南側起,至貓空地區,全長4.03公里,共設有4站提供上下車 ... Read More
運行天際的捷運—纜車原理解析 | 台灣之美
循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋,拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索,貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺;車廂靠「握索器」 ... Read More
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