貢多拉 | 台灣之美
![貢多拉](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
貢多拉(義大利語:Gondola),又譯剛朵拉、鳳尾船、共渡樂,是義大利威尼斯特有的和最具代表性的傳統划船,船身全漆黑色,由一船夫站在船尾划動。幾世紀以來,貢多拉 ...
![貢多拉](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
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貢多拉 貢多拉停泊處貢多拉(義大利語:Gondola),又譯剛朵拉、鳳尾船、共渡樂[1],是義大利威尼斯特有的和最具代表性的傳統划船,船身全漆黑色,由一船夫站在船尾划動。幾世紀以來,貢多拉是威尼斯境內主要的交通工具。現今的威尼斯人通常會使用較為經濟的水上巴士穿行於市內的主要水道和威尼斯的其他小島,貢多拉已多作旅遊業用途。
素有「水城」之稱的威尼斯共有117條水道、118個小島和401座橋梁,是世界上唯一不通汽車的城市,船是唯一的交通工具[2]。
貢多拉是長約12公尺、寬約1.7公尺的黑色平底船,裝飾華美,兩頭高翹呈現月牙形,鉤嘴形的船頭可以方便地探索橋洞的高度。貢多拉的整個船頭呈「S」形,船頭包著鋼皮,船尖上帶有6個鋼齒的銅飾,象徵威尼斯總督的帽子和威尼斯市中心的6個行政區,另一邊的一條(加上另一側的6個鋼齒,可算是第7條鋼齒)橫槓則代表與聖馬可廣場遙遙相對的、呈月牙形的朱代卡島。每條貢多拉由一名船夫駕駛,船夫站在船尾靠行駛方向的左側一邊,面向船頭,用單隻船槳在船的右側水中推水。船身採用的是不對稱設計,停泊和航行時船身略微向右傾斜,航行時可以抵消站在左側船夫的體重和船槳的划動,使得貢多拉能夠筆直前進,避免原地轉圈。
貢多拉是威尼斯特有的,如今仍能夠在威尼斯的船廠看到威尼斯人在打造這種小船。貢多拉完全由手工製作,製造一艘貢多拉需要花費8種不同木材的共280多塊木頭。為了保持良好的外表狀態,貢多拉還必須時常維修。如今威尼斯獨有的貢多拉製造業,是威尼斯曾經繁榮發達的造船業的縮影。
貢多拉有著十分悠久的歷史。11世紀是貢多拉最盛行的時期,當時的數量超過了一萬隻,但如今的威尼斯僅剩下了幾百隻貢多拉。貢多拉的外觀設計原本是各式各樣的,16世紀時的貢多拉外表異...
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