港口與航運 | 台灣之美
![港口與航運](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
JawaharlalNehruPortTrust是印度最大的主要港口,而Mudra是最大的私人港口。此外,印度是世界前5大拆船國之一,在全球拆船市場佔有30%的份額。到2018-19 ...
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印度位於世界航運航線上,地理位置優越,海岸線長約 7,517 公里。按價值計算,海運處理了印度約 70% 的貿易。截至 2021 年,印度在拆船行業擁有超過 30% 的全球市場份額,並擁有世界上最大的拆船廠 Alang。為促進印度航運和港口業的發展,政府還為在印度開發、維護和經營港口、內河航道和造船業的企業出台了各種財政和非財政激勵措施。
印度海事 2030 年願景確定了 150 多項促進印度海事部門發展的舉措。 2030 年願景由尊敬的印度總理於 2021 年 3 月發布。它是在與包括港口、造船廠、內陸水道、貿易機構和協會以及法律專家在內的 350 多個公共和私營利益相關者進行重要磋商後起草的。該願景是實現印度多元化海事部門加速協調發展的藍圖,全面確定了涵蓋該國海事部門各個方面的 150 多項舉措。
2017 年,政府啟動了雄心勃勃的 Sagar Mala 計劃,其願景是以港口為主導的物流密集型產業的發展和增長。根據該計劃,將在以下確定的組成部分的 415 個項目中投資 1230 億美元:
港口現代化和新港口開發 港口連通性增強 臨港產業化 沿海社區發展Sagar Mala 和 Maritime India Vision 都專注於釋放額外的潛力,例如 20,000 印度盧比的年收入。 (27 億美元)來自現有資產並創造就業機會,目標是到 2030 年創造 200 萬個直接和間接就業機會。
政府和自動途徑允許 100% 的外國直接投資。
詳情請參閱外商直接投資政策[1]
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