電動輔助公路車功能全解析:3大特點介紹,輕鬆征服武嶺不費力 | 台灣之美
![電動輔助公路車功能全解析:3大特點介紹,輕鬆征服武嶺不費力](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
2021年9月14日—電動輔助公路車為何掀起搶購熱潮,在於它的車架、輪組設定與輕量化設計...的東進武嶺路線,全程基本上都是爬坡路段,而全段的重頭戲的就是大禹嶺到 ...
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武嶺,是自行車界裡的聖山,是台灣公路的最高點,也是車友們公認最難征服的一座山,每年吸引成千上萬的自行車騎士前往朝聖,可說是每位車友騎車的終極目標與信仰。自行車界也流傳著這麼一句話,「沒騎過武嶺,不要說你是單車人」,但是這座聖山又陡又長、空氣稀薄,如果沒有充分鍛鍊就想挑戰,往往都是鎩羽而歸!難道…只能這樣放棄嗎?電動輔助公路車的車架、輪組設定與輕量化設計,讓人不受身體年齡限制,騎得更遠,就讓電動輔助公路車陪你一圓武嶺夢吧!
武嶺的地位
武嶺海拔約3275公尺,位在合歡山主峰與東峰之間的鞍部,是台灣公路最高點,也是東南亞公路的最高點,東邊有一座視野良好的觀景台,可眺望高低起伏的山巒與層層的雲海,也是民眾來武嶺朝聖的拍攝景點之一,冬季時偶爾還會飄下白雪,一片銀白世界,常吸引大批賞雪遊客。
武嶺,在每位自行車愛好者心中的地位,早已成為夢想代名詞,這幾年只要舉辦自行車挑戰武嶺的活動,都會吸引上千名車友熱情參與,可見這個夢想並非遙不可及,如果只是空想而不去付諸行動,你就只能看著別人享受圓夢的喜悅。
西進武嶺堪稱經典
相較於東進武嶺,西進的爬升量較少,補給點較多,適合初次想要挑戰武嶺的車友們,雖然路程中會有些辛苦,但在騎乘的過程當中,可以欣賞到台灣壯麗的峽谷風光。西進武嶺從埔里的地理中心碑出發,沿著台 14 線經人止關,到霧社接台 14 甲線沿著清境農場,翠峰,鳶峰,昆陽一路爬到武嶺,全長 53 公里,爬升 2,800 公尺。
東進武嶺難度更高
東進武嶺因為「KOM台灣自行車登山王挑戰」活動而聞名國際,讓許多海內外車友都想體驗挑戰,不只曾經被法國最大自行車雜誌Le Cycle列為全球10場最艱難的自行車賽事之一,與歐洲的阿爾卑斯等經典路線並列,也是該名單中唯一一條位於亞洲的路線,更被單車媒體GCN評為一生必騎10大單...
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