彰化扇形車庫,仍活著的台灣鐵路史 | 台灣之美
![彰化扇形車庫,仍活著的台灣鐵路史](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
2022年8月16日—為了因應西部縱貫線鐵路海線開通,彰化扇形車庫建於日治時期大正十一年(西元1922年),已有九十多年的歷史,車場設有調車轉盤,為一有十二條呈放射狀 ...
![彰化扇形車庫,仍活著的台灣鐵路史](https://i.imgur.com/2P5xFLc.jpg)
記得前陣子看到一則新聞報導,是有關於彰化鐵路高架化的議題,其中「彰化扇形車庫」的存廢問題,讓我想起了兩年前曾經與友人實地參訪的特別經驗。(2011年九月)
【彰化扇形車庫空照Map】
彰化扇形車庫隸屬「交通部台灣鐵路管理局彰化機務段」,位於彰化市彰美路一段1號、彰化車站北方,緊鄰民生地下道與台鐵西部縱貫線,是全台灣目前碩果僅存的扇形車庫,深具歷史與文化保存價值,民國八十九年被彰化縣政府列為縣定古蹟。
【交通部台灣鐵路管理局彰化機務段】
為了因應西部縱貫線鐵路海線開通,彰化扇形車庫建於日治時期大正十一年(西元1922年),已有九十多年的歷史,車場設有調車轉盤,為一有十二條呈放射狀鐵軌股道的弧形車庫,昔日是為了維修蒸汽火車而設計,用來停放、維修與保養蒸汽火車頭。
【調車轉盤】
【輻射狀鐵軌】
【弧形車庫】
扇形車庫(Roundhouse)又稱為圓形機車庫,由於蒸汽火車頭不方便倒車行駛的機制,所以在中央設置一座可以360度旋轉的調車轉盤,以供火車頭的迴轉與調度。調車轉盤、輻射狀鐵軌與弧形車庫,宛如對比一把展開的扇子,這樣的建築設計別有特色,充分展現了鐵道文化之美。
【彰化扇形車庫一景】
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